コース設計の原理／変遷史
なぜカーヌスティは「カーナスティ」と呼ばれるのか——バリーバーンが演出した1999年の崩壊劇
1842年開設のカーヌスティ・ゴルフリンクスは、北米で「カーナスティ」という異名を持つ。1999年全英オープン最終日、最終ホールで起きたジャン・バンデベルデの崩壊劇とともに、その難易度の由来を追う。
Allan RobertsonとOld Tom Morrisによる設計
カーヌスティ・ゴルフリンクスは1842年にAllan RobertsonとOld Tom Morrisにより設計されたとされ、1867年にOld Tom Morrisにより18ホールへ拡張された。1926年にはJames Braidが大規模な改修を行い、1931年の全英オープン初開催に向けて整備されたという。
最終ホールを横切るバリーバーン
コース最大の特徴とされるのが、特に最終18番ホールで劇的な役割を果たすバリーバーンという川である。この水のハザードは、これまで数多くの選手に試練を与えてきたとされる。
1999年、ダブルボギーで優勝できたはずが
1999年全英オープン最終日、フランスのジャン・バンデベルデは最終18番でダブルボギー（6打）を叩くだけで優勝が決まる状況だったとされるが、トリプルボギー（7打）を記録して同点に持ち込まれ、プレーオフの末ポール・ローリーが優勝したと伝えられている。この劇的な崩壊とコースの悪天候下での難しさから、北米では「カーナスティ（Car-nasty）」という異名で呼ばれるようになったとされ、全英オープン開催コースの中でも屈指の難コースという評価が定着しているという。
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よくある質問
- カーヌスティが「カーナスティ」と呼ばれるのはなぜですか？
- 悪天候下での難易度の高さから、北米で「Car-nasty」という異名がついたとされています。1999年の劇的な崩壊劇もこの評価を強めた出来事として知られています。
- 1999年の最終ホールで何が起きたのですか？
- ジャン・バンデベルデがダブルボギーで優勝できる状況からトリプルボギーを叩いて同点に持ち込まれ、プレーオフの末にポール・ローリーが優勝したと伝えられています。
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